Ямато — класс линейного корабля Японии времен Второй Мировой войны — крупнейшие линкоры в истории, а также головной корабль этого класса.

Строительство

Японское руководство решило не придерживаться Лондонского соглашения 1930 г. о качественных ограничениях на строительство линкоров и разработать корабль заведомо превосходящий любые американские, так как считало, что США не будут строить линейные корабли, неспособные проходить Панамским каналом, а следовательно, их водоизмещение будет ограничено, по оценке японских специалистов, 63000 т. Проектирование началось в октябре 1934 г., было рассмотрено 25 вариантов. Окончательный вариант принят в марте 1937 г. Первые два корабля заказаны в 1937 г., другие два в 1939 г. Корабли строили в обстановке строгой секретности, американцы до самого конца войны не знали их ТТХ. С целью дезинформации во всех документах указывался заниженный калибр главных орудий - 40,6 см, а бюджет постройки был разнесён по разным проектам, чтобы огромная стоимость не бросалась в глаза.

Первоначально планировалось создать серию из пяти кораблей, но третий корабль этого проекта, «Синано», после проигранного сражения у атолла Мидуэй было решено переделать в авианосец, четвёртый корабль, завершённый примерно на 30 %, в 1943 г было решено не доделывать, а пятый вообще не был заложен. Планировалась также серия кораблей класса «Супер Ямато», вооружённых главными орудиями калибра 508-мм (20 дюймов), но в 1942 г от их постройки отказались.

Первый корабль серии, «Ямато» вышел из дока 8 августа 1940 г, вошел в строй в 16 декабря 1941 г., «Мусаси» вышел из дока в ноябре 1940 г, вошёл в строй в августе 1942 г. Третий корабль серии — «Синано» перестроили в авианосец к 1944 г.

Тактико-технические данные
-Водоизмещение: 65 700 т. стандартное, 72 800 т. полное.
-Вооружение: 9-460 мм, 6-155 мм, 24-127 мм, 152-25 мм орудий в окончательном варианте.
-Бронирование: борт — до 410 мм, палуба — до 200 мм, башни — до 650 мм.
-Скорость — 27,5 узла.

Участие в боях

Участие этих кораблей в боях было крайне ограниченным. Линкор «Ямато» был флагманом японского флота, и участвовал в сражении у атолла Мидуэй. В тот момент на «Ямато» находился командующий объединенным флотом адмирал Ямамото. «Ямато» и «Мусаси» большую часть времени до 1943 года находились у острова Трук, затем в мае 1943 года «Мусаси» принял участие в операции у Алеутских островов. 25 декабря 1943 г. находившийся к северу от острова Трук линкор «Ямато» получил попадание торпедой (масса заряда 270 кг) с американской подводной лодки «Скейт». После ремонта 3 февраля 1944 г «Ямато» направился к Палау, а «Мусаси» 10 февраля 1944 г ушел в Японию.

В октябре 1944 г оба корабля были направлены в залив Лейте (Филиппины), где японское командование приняло решение дать очередной генеральный морской бой силам США, разработав операцию «Се-Го» (Победа).

Гибель кораблей

«Синано» потоплен 29 ноября 1944 г. американской подводной лодкой «Арчер-Фиш», которая выпустила по кораблю 6 торпед, 4 из которых попали. Это случилось всего через десять дней после подъема на нем военно-морского флага.

«Мусаси» был потоплен американской авиацией в ходе Филиппинского сражения 24 октября 1944 г. В него попало от 6 до 17 тяжелых авиабомб и от 16 до 20 авиационных торпед, кроме того, наблюдатели отметили 18 близких разрывов. «Мусаси» затонул через 11 часов после боя, а собственно налеты продолжались в течение 9 ч. Всего в атаках на «Мусаси» участвовало около 260 самолетов. В «Ямато» в том сражении попало четыре бомбы, после чего он ремонтировался во Внутреннем море Японии, вплоть до своего последнего похода.

«Ямато» был потоплен авиацией во время самоубийственного рейда к Окинаве 7 апреля 1945 г (с приказом выброситься на берег в роли непотопляемой батареи). В ходе налёта, в котором участвовало около 200 американских самолётов, «Ямато» получил попадания от 4 до 12 тяжелых авиабомб и от 7 до 12 авиационных торпед и взорвался.

Линкоры этого типа ознаменовали собой пик и одновременно тупик развития линкоров. Роль главной ударной силы на море перешла к авианосцам.

Закат линкоров

Вторая мировая война стала закатом линейных кораблей, так как на море появилось новое оружие, дальность действия которого на порядок превышала самые дальнобойные пушки линкоров — палубная авиация. Находящийся в рейдерском походе немецкий линкор «Бисмарк» 26 мая 1941 года был атакован палубными торпедоносцами, потерял ход и на следующий день был потоплен двумя английскими линкорами и несколькими крейсерами после 88-минутного боя.

7 декабря 1941 года японские самолёты с шести авианосцев атаковали базу американского тихоокеанского флота в гавани Пёрл-Харбор, потопив 5 линкоров и несколько других кораблей. 10 декабря японскими самолётами был потоплен английский линейный корабль «Принс ов Уэлс» и линейный крейсер «Рипалс». Линкоры стали вооружать всё большим числом зенитных орудий, однако это мало повлияло на нараставшую силу авиации.

На заключительном этапе войны функции линкоров свелись к артиллерийской бомбардировке побережий и защите авианосцев. Самые большие в мире линейные корабли, японские «Ямато» и «Мусаси» были потоплены авиацией, так и не вступив в бой с американскими кораблями. Последний немецкий линкор «Тирпиц», скрытый в норвежских фьордах и защищённый наземными зенитными орудиями, всё-таки был потоплен сверхтяжёлыми бомбами с английских бомбардировщиков.

Последний бой непосредственно между линейными кораблями состоялся 25 октября 1944 года в проливе Суригао, когда 6 американских линкоров атаковали и потопили японский «Ямасиро».

В условиях изменившихся обстоятельств, проекты по постройке ещё больших линейных кораблей (американский «Монтана» и японский «Супер Ямато») были отменены. Последним линкором вступившим в строй стал британский «Вэнгард» (1946 г.) После войны почти везде в мире линкоры были сняты с вооружения или выведены в резерв.