ПАНТЕРА (с 31 декабря 1922 г. - Комиссар (бортовой № 5), с 15 сентября 1934 г. - Б-2,с 16 мая 1949 г. ПЗС-1.)

28 сентября 1913 г. зачислена в списки кораблей БФ, 15 сентября 1913 г. заложена на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге и вскоре передана заводу «Ноблесснер» в Ревеле (Таллин) для достройки, спущена на воду 16 апреля 1916 г., вступила в строй 23 июля 1916 г. (по другим данным: 13 августа 1916 г.).

Участвовала в 1-й мировой войне (поисковые действия на коммуникациях противника, прикрытие набеговых и минно-заградительных действий легких сил флота, несение позиционной и дозорной службы на подходах к портам и базам; совершила 10 боевых походов) и в Февральской революции. 25 октября 1917 г. вошла в состав Красного БФ, 21 апреля 1921 г. - в состав МСБМ и 11 января 1935 г. - в состав КБФ. 7-18 апреля 1918 г. совершила переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт. Участвовала в гражданской войне: оборона Петрограда в 1919 г.; входила в состав ДОТ.

В 1920 г. и 1924 г. прошла капитальный ремонт, а в 1933-1935 гг. модернизацию. Проект модернизации предусматривал усовершенствование подводных лодок типа "Барс", поскольку корпуса их были в хорошем состоянии. На подводной лодке установили две межотсечные переборки, разделившие лодку на 3 отсека, установили новые двигатели Дизеля, мощностью 685 л.с., новые торпедопогрузочные люки, сменили аккумуляторную батарею, установили новые гребные винты, сделали новый мостик закрытого типа и ограждение рубки по типу ПЛ "Щ", установили 45 мм полуавтоматическое орудие. Надводная скорость увеличилась до 15,5 узлов, существенно улучшилась живучесть подводной лодки. Объем переделок оказался настолько значительным, что от модернизации других подводных лодок типа "Барс" отказались.

С 14 ноября 1931 г. имела бортовой № 13, 10 января 1940 г. выведена из боевого состава и переклассифицирована в опытовую подводную лодку, 8 августа 1942 г. законсервирована и поставлена в Кронштадтском военном порту на отстой, а 7 мая 1943 г. разоружена, переформирована в плавучую зарядовую станцию и возвращена в бригаду подводных лодок КБФ. В годы Великой Отечественной войны обеспечивала боевую деятельность подводных сил флота. С 15 февраля 1946 г. входила в состав 8-го ВМФ, 22 июля 1955 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и разделки на металл и 18 августа 1955 г, расформирована.

Командирами были: к. 2 р. Палицын Г.М. (1916), Бахтин А.Н. (1919), Бойко М.С. (1939), кап. л-т Быховский И.А.(22 июня 1941 - 18 февраля 1942), кап. л-т. Лошкарев Л.А. (19 февраля - 8 августа 1942).

18 человек из экипажа лодки Революционный Военный Совет наградил именными часами. В 1923 году А.Н. Бахтин первым из подводников был удостоен ордена Красного Знамени. Вскоре он стал профессором Военно-Морской академии. Весной 1926 года А.Н. Бахтин в числе других командиров РККФ был арестован по ложному обвинению в контрреволюционной деятельности и расстрелян. А подводная лодка “Пантера” еще долго несла службу на Балтике и была исключена из состава ВМФ только в 1955 году.

Последняя сохранившаяся лодка типа "Барс", единственная в мире подводная лодка, участвовавшая в трех войнах, "Пантера" была разрезана на металл, хотя по праву могла стать мемориалом памяти первых российских подводников и образцом военно-морского кораблестроения. Но оказалось, что эту ошибку еще можно исправить. В 1993 году на дне Балтийского моря на глубине 127 м в точке с координатами 58 град. 21 мин. с.ш., 19 град. 52 мин. в.д. шведским тральщиком была обнаружена головная подводная лодка "Барс". Она вышла в очередной, пятнадцатый боевой поход в мае 1917 года и пропала без вести. Хорошо сохранившийся корпус лодки позволяет судить, что "Барс" погиб в результате аварии.